Strona startowa
Fiat Bravo - instrukcja obsługi, (2) Instrukcje obsługi samochodów
Fiat Ducato 07-2007 - instrukcja obsługi(1), (2) Instrukcje obsługi samochodów
Fiat Ducato 07-2007 - instrukcja obsługi, (2) Instrukcje obsługi samochodów
Fiat Brava 2000 rok - instrukcja obsługi, (2) Instrukcje obsługi samochodów
Fiat 126p - Maly Wielki Samochod(1), Kupno samochodu, Sam naprawaw samochód
Fiat 126p Maly Wielki Samochod(1), Naprawa samochodu
Filtr przeciwpyłkowy- wymiana, Programy PC, Odzyskiwanie danych, Manuale Fiat Stilo (eZygmunt)
Fiat Ducato dane tech, Broszury samochodowe
Fiat 500 500C 2015, Broszury samochodowe
Fiat 500 2015 - akcesoria, Broszury samochodowe
  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • bydgoszczanin.xlx.pl

  • Fiat Punto 1.3 Multijet 16V Dynamic Renault Clio 1.5 dCi Luxe Privilège e Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol High Pack, ...

    [ Pobierz całość w formacie PDF ]
    COMPARATIVO
    Fiat Punto 1.3 Multijet 16V Dynamic / Renault Clio 1.5 dCi Luxe Privilège / Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol High Pack
    Dados do Fabricante
    MOTOR
    Tipo
    4 cilindros em linha 4 cilindros em linha 4 cilindros em linha
    Colocação
    Dianteira, transversal Dianteira, transversal Dianteira, transversal
    Cilindrada (cc)
    1248 1461 1364
    Distribuição
    2 v.e.c/16 válvulas 1 v.e.c./8 válvulas 1 v.e.c/8 válvulas
    Alimentação
    Inj. Directa Common rail Inj. Directa Common rail Inj. Directa Common rail
    Potência máxima
    (CV/rpm) 90/4000
    85/3750
    90/3800
    Binário máximo
    (Nm/rpm) 200/1750
    200/1900
    190/1800
    TRANSMISSÃO
    Tracção
    Dianteira
    Dianteira
    Dianteira
    Caixa
    Manual
    Manual
    Manual
    de seis velocidades
    de cinco velocidades
    de cinco velocidades
    PLATAFORMA
    Suspensão dianteira
    Independente
    Independente
    Independente
    tipo MacPherson
    tipo MacPherson
    tipo MacPherson
    c/barra estabilizadora
    c/barra estabilizadora
    c/barra estabilizadora
    Suspensão traseira
    Eixo de torção
    Eixo de torção
    Eixo de torção
    Amortecedores
    c/barra estabilizadora
    c/barra estabilizadora
    telescópicos
    Direcção/nº de voltas
    Cremalheira assist./2,6
    Cremalheira assist./3
    Cremalheira assist./3,1
    Diâmetro de viragem
    10
    10,7
    9,4
    Travões frente/trás
    Discos ventilados/tambores Discos ventilados/tambor Discos/discos
    Jantes-Pneus
    185/65 R15”
    185/60 R15”
    185/60 R15”
    CARROÇARIA
    Peso
    (kg)
    1145
    1165
    1055
    Rel. peso/potência
    (kg/cv)
    12,7
    13,7
    11,7
    Capac.da mala
    (l)
    275
    288
    272
    Capac. do depósito
    (l)
    45
    55
    42
    PRESTAÇÕES ANUNCIADAS
    Vel. máxima
    (km/h)
    175
    174
    175
    0-100 km/h
    (s)
    11,9
    12,7
    10,7
    CONSUMOS ANUNCIADOS
    Urbano/extra-urb.
    (l/100 km)
    5,9/3,9
    5,2/4
    5,4/4,0
    Combinado
    (l/100 km)
    4,6
    4,4
    4,5
    Qual o melhor?
    Depois de derrotar os seus compatriotas, o Toyota Yaris volta a vencer
    um confronto, desta feita com dois rivais europeus.
    Tem a maior habitabilidade, é o mais versátil e faz bom uso do bloco
    1.4 D-4D. Face ao passado, a evolução foi enorme e tornou-o no prota-
    gonista do momento no segmento dos utilitários.

    Equipamento
    1
    Toyota Yaris 1.4 D-4D
    A vitória deve-se ao facto de
    ter mais dispositivos de se-
    gurança e por uma generosa
    habitabilidade, envolta em versati-
    lidade. O bloco Diesel 1.4 D-4D de
    90cv mostra-se à altura.

    Cont. de estabilidade
    545 670
    S
    Espelhos eléctricos
    SSS
    Comando à distância
    SSS
    Airbag passageiro
    SSS
    Airbags laterais
    SSS
    Faróis de nevoeiro
    SSS
    Rádio
    SSS
    jantes em liga leve
    484
    SS
    Ar condicionado
    SSS
    ABS
    SSS
    Computador de bordo
    SSS
    Alarme
    2
    Renault Clio 1.5 dCi
    É um dos melhores do seg-
    mento, é o mais bem com-
    portado e tem um motor si-
    lencioso e poupado. Por ter um
    interior acanhado, e pouco versátil,
    leva para casa, apenas, a “prata”.
    OOO

    Série-
    S
    Opcional-
    O
    /
    Preço euros
    Não disponível-
    N
    Fiat Punto 1.3 Multijet
    O grande trunfo do estrean-
    te diz respeito ao valor pelo
    qual é proposto, mas uma
    qualidade à margem das exigências
    e um motor mais preguiçoso reti-
    ram-lhe outro protagonismo neste
    embate.

    www.autohoje.com
     COMPARATIVO
    Fiat Punto 1.3 Multijet 16V Dynamic / Renault Clio 1.5 dCi Luxe Privilège / Toyota Yaris 1.4 D-4D Sol High Pack
    Medições
    Pontuação final
    Dimensões
    (mm)
    Tanto o Toyota como o Renault demonstram
    um convicente equilíbrio geral, mas o Yaris
    vence por ter mais dispositivos de segurança
    e mais espaço a bordo. É também o mais ver-
    sátil e traz uma lista de recheio completa.
    ACELERAÇÕES
    (SEG.)
    0 a 50 km/h
    Altura
    1490 1493 1530
    Largura
    1687 1707 1695
    Comprimento
    4030 3986 3750
    Dist. entre eixos
    2510 2575 2460
    4,7
    3,9
    4,2
    0 a 100 km/h
    12,3
    12,6
    11,8

    0 a 400 m
    18,3
    18,4
    18,3
    0 a 1000 m
    34,4
    34,3
    33,6
    CONSUMOS
    (L/100 KM)
    90-100 km/h
    4,0
    3,6
    3,9
    Ponto por ponto
    120-140 km/h
    6,1
    6,2
    6,3
    Em cidade
    6,6
    6,3
    6
    CARROÇARIA
    27
    25
    25
    Média ponderada*
    6,0
    5,7
    5,6
    Dispositivos Segurança
    8
    7
    7
    TRAVAGEM
    (METROS)
    50 a 0 km/h
    Montagem e pintura
    6
    6
    6
    11
    10
    9
    Destaque
    No exterior, destaque para o Yaris
    que apesar de grande no interior é
    contido por fora, sendo o mais fácil
    de estacionar em qualquer lugar.
    Garantias
    7
    6
    6
    90 a 0 km/h
    34
    32
    30
    Mala
    6
    6
    6
    120 a 0 km/h
    60
    57
    54
    HABITÁCULO
    40
    38
    36
    RECUPERAÇÕES
    (SEG.)
    40 a 100 km/h
    Espaço
    7
    5
    6

    em 3ª
    10,7
    10,6
    10,2
    Versatilidade
    8
    6
    6
    em 4ª
    15,8
    13,5
    14,4
    Qualidade
    7
    7
    5
    em 5ª
    28,4
    20,8
    25,1
    Equipamento
    7
    7
    6
    60 a 100 km/h
    em 4ª
    9,2
    8,7
    8,7
    Posição condução
    6
    6
    7
    em 5ª
    12,9
    12
    14
    Interior
    (mm)
    Altura (A)
    Insonorização
    5
    7
    6
    em 6ª
    23,7
    -
    -
    DINÂMICA
    39
    40
    35
    930
    930
    890
    80 a 120 km/h
    em 4ª
    -
    10,7
    9,5
    Condução
    7
    6
    7
    Comprimento (C)
    690
    640
    720
    em 5ª
    13,3
    13
    13,7
    Conforto
    6
    7
    6
    Largura
    1255 1320 1280
    ERRO DO VELOCÍMETRO
    Lido/real em km/h
    Comportamento
    6
    8
    6
    50
    47
    47
    47
    Acelerações
    7
    6
    6
    90
    86
    85
    87
    Destaque
    Apesar de tam-
    bém no Punto a
    área reservada
    ao banco trasei-
    ro ser ampla, é
    no Yaris que há
    mais espaço.
    Recuperações
    6
    7
    5
    120
    113
    114
    116
    Travagem
    7
    6
    5
    A
    *60%Cidade, 20% 80-100 Km/h, 20% 120-140 Km/h
    ECONOMIA
    31
    32
    35
    C

    Punto 1.3 Mjet 90cv
    Preço - 20 400
    Consumos
    7
    7
    7

    Manutenção
    6
    6
    7
    Desde - 18 785
    Emissões poluentes
    6
    6
    6
    Clio 1.5 dCi 85cv
    Preço - 21 729

    Valor de retoma
    7
    7
    6

    Desde - 21 439

    Preço
    5
    6
    9
    Yaris 1.4 D-4D
    Preço - 21 800

    *
    TOTAL
    137
    135 131
    Desde - 21 575

    *
    *sem despesas de averbamento
    www.autohoje.com
    [ Pobierz całość w formacie PDF ]
  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • rafalstec.xlx.pl
  • 
    Wszelkie Prawa Zastrzeżone! Jedyną nadzieją jest... nadzieja. Design by SZABLONY.maniak.pl.